Detrás de las motos especiales suele haber historias también especiales y este es el caso de la #CRD118, una BMW R100 RT que es el regalo de cumpleaños que se ha hecho a sí mismo el presentador de televisión Joaquín Prat. Su pasión por las motos no es muy conocida pero sí profunda, y tiene varios modelos para diferentes usos. De hecho ha introducido pequeñas modificaciones en alguna para mejorar su rendimiento, así que le “va la marcha”. Esta customización supone para él entrar en un nuevo mundo en el que el diseño prima y esta le ha cautivado.

La inspiración para dar vida a la 118 viene de la Triumph TR6, una moto que Steve McQueen, “el rey de lo cool”, hizo famosa con su salto sobre una alambrada en la película “La Gran Evasión”. Este icónico momento de la clásica película ha inspirado a muchos, recientemente al piloto Guy Martin que lo emuló sobre una Triumph modificada. Aquí el homenaje tiene el sello de Cafe Racer Dreams, con uno de sus minimalistas y estilizados diseños monoplaza y la decoración en un verde especial para darle el toque “McQueen”. La moto con la que saltó Bud Etkins, el especialista que dobló a su amigo Steve solo en la famosa escena, también era monoplaza y montaba un asiento gris, aunque el tono de la piel de canguro de la #CRD118 es un poco más claro.

La base mecánica sigue la línea de las últimas preparaciones de la marca aunque en este caso es de una RT, que utiliza el mismo motor bóxer de 980 cc que tan buen resultado da 40 años después de su fabricación. Con la puesta al día parece que no pasan los años y gira como un reloj desde el ralentí, emitiendo el característico bramido de los escapes abiertos. Además, la fina carburación hace que haya alguna detonación en reducciones prolongadas y eso le da todavía más carácter. El motor además de los escapes utiliza filtros de aire de mayor caudal K&N.

Para mejorar su comportamiento se ha rehecho la horquilla por dentro, aunque se mantiene su exterior de diseño clásico y para darle un toque los logotipos de BMW que van en las maletas de la RT sustituyen a los reflectantes que hay en sus botellas. Siguiendo con el tren delantero, encontramos discos y bomba Brembo que mejoran el tacto y la potencia de un equipo de frenos que sí que lo necesita. Detrás se montan unos amortiguadores Hagon que tienen el cuerpo pintado en ese verde casi militar, como sucede en el tren delantero y en la carcasa del faro. Precisamente en ella se integra el pequeño reloj Motogadget Tiny, que no rompe lo más mínimo con la conseguida línea. De la conocida marca de componentes se utilizan también las piñas minimalistas, los intermitentes delanteros integrados en los extremos del manillar y los espejos retrovisores, que son una lámina de aluminio pulido.

El manillar Renthal Ultra Low remata el tren delantero y por cómo está ubicado ofrece una postura bastante natural sobre la moto, que tiene un buen comportamiento en marcha. Gracias también a las nuevas estriberas que retrasan un poco los pies y le dan más altura libre. Así que puedes pasar un rato divertido en una carretera de montaña además de disfrutar de su imagen. La parte trasera es minimalista como sucede con los modelos monoplaza de Cafe Racer Dreams y se ha fabricado un soporte artesanal para la matrícula que integra los mini intermitentes de Rizoma. Su estética la rematan los fuelles que protegen la horquilla, los puños Biltwell y los neumáticos de tacos Continental TKC 80, que por cierto agarran más de lo que parece en carretera. Además, todos los elementos se han homologado para que la moto pueda circular por nuestras carreteras.

¿Y qué ha dicho su dueño al verla? Pues las palabras de Joaquín Prat han definido bien este trabajo: “he soñado muchas veces con esta moto, pero el resultado ha superado mis expectativas”.

Si te gustan nuestras motos y quieres saber más sobre ellas, puedes contactar con nosotros utilizando este formulario.