El encargo para realizar la CRD46 Cafe Racer viene otra vez desde España y más en concreto desde Madrid. Iba a ser la segunda Harley Davidson que caía en nuestras manos, aunque en este caso iba a ser una XR1200, una moto muy potente aunque pesada y poco maniobrable. Estas características nos marcaron las directrices a seguir para la customización de la moto. El lema de «menos es más», que tan buenos resultados nos había dado en el pasado, iba a tener que ser aplicado al pie de la letra para corregir estas carencias y así comisionar una verdadera Cafe Racer Harley Davidson.

Como no podía ser de otra manera lo primero que decidimos modificar es el sub chasis, cambiamos la pesada parte trasera de la XR por una custom minimalista fabricada a mano por nuestro equipo, algo que además no permitió poner un asiento de cuero que fuera en la línea del diseño que nos había marcado el depósito de gasolina hecho por nuestros amigos Pablo y Carlos Delgado de Valtorón.

Lo siguiente que cambiamos fueron los amortiguadores, algo necesario por otra parte para poder ajustarlos a la nueva altura de la moto. Así los originales fueron reemplazados por unos Öhlins que además contribuyeron a marcar el nuevo carácter deportivo que estaba tomando la moto.

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Bike Exif decicó este artículo a la CRD46 Cafe Racer donde detallan perfectamente todas las modificaciones que sufrió esta Cafe Racer Harley Davidson.

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